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「娱乐送开户体验金」大飞机C919今日下线 驾驶舱系统先进或催生C929项目启动

2020-01-11 15:20:44 | 作者:匿名

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「娱乐送开户体验金」大飞机C919今日下线 驾驶舱系统先进或催生C929项目启动

娱乐送开户体验金,【之间网军事出品】2015年11月2日,中国自主研发生产的大飞机c919在上海举办下线的盛大仪式,这标志着中国高端装备制造业发展到一个全新的高度,一个新的航空产业开始了,这是历史性的突破。从中国自主研发运十的下马,到为外国民机制造商组装,乃至一次次联合设计的无果而终,忍受着累累的伤痕与不甘,背负着几代人的遗憾,变成了勇气和力量的源泉。

c919是中国继运-10后自主设计、研制的第二种国产大型客机。c是china 的首字母,也是商飞英文缩写comac的首字母,同时可能还寓意,就是立志要跻身国际大型客机市场,要与aerospatiale(空中客车公司)和boeing(波音)一道在国际宽体大型客机制造业中形成abc并立的格局。第一个"9"的寓意是天长地久,"19"代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。

c919驾驶舱系统先进

c919驾驶舱操作系统主要包括侧杆、主动侧杆和油门台等。当前这套系统已得到了试飞员和飞行员近30年的测试和使用。目前全球大概有12,000架飞机在使用类似的系统。经过改进的飞控系统,拥有较高的可靠性和成熟度。

显示系统,中航工业上电所独立负责开发c919的显示系统工作包,内容包括系统设计、软硬件开发、系统综合与验证、产品适航取证、产品制造等,包括18个产品、25个软件配置项,涵盖15.4寸多功能彩色液晶显示器、各类控制面板、集成备份仪表、平视显示器、顶控板等产品。整套系统的设计保证等级为国际最高标准的a级,意味着每10亿飞行小时发生致命故障的次数小于1次,远远低于人的自然死亡率。

在配电方面,c919同样采用了如波音787梦想飞机一样的固态配电组件。据侯晓帆介绍,飞机配电系统采用固态功率控制器(sspc),其无需使用低可靠性的组件,从而提高了飞机的可靠性。与集中式配电系统所不同的是,包含固态功率控制器的配电单元可以部署在整个飞机身上,并进行遥控,从而可以最大限度地减少飞机总的布线需求,并减少飞机重量。

图为中国c919客机

意义重大堪比两弹一星

大飞机作为国家战略性高技术装备,研制和生产c919这样的飞机,具有政治、经济、军事、技术4方面的意义,因此,无论从哪个方面看,c919大飞机研制,都是一件利国利民的大事,从政治意义上来说,大飞机的研制能够表现出一个民族、一个国家的整体工业能力,在提高民族自信、鼓舞民族精神等方面,其价值完全不亚于中国之前的“两弹一星”。

图为c919客机

疑似c929项目启动

业内有消息称中行将有新项目启动,这个项目还暂时不能叫c929。商飞之前曾与utas进行过沟通。utas对此项目有极大的兴趣,希望可以成为参与者。但有消息曾指出,中俄将合研大飞机。俄航企将加入竞争,或会影响此项目对欧美供货商的选择。侯晓帆则对此表示,企业在发展项目的同时希望可以提升自身的能力,就像c919项目也提升了国内很多供应商的能力,在综合考虑飞机未来的市场前景后,制造商会选择最合适的供应商。例如俄自研mc21的机载系统就选择了欧美的供货商。

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